Механизмът на работа е електромеханичната система, която отваря и затваря прекъсвачи или превключватели в SwitchGear. Така че тя играе жизненоважна роля в Switchgear. Той може да отвори контакти в 15–100 милисекунди за прекъсване на неизправности, осигурява работа след години бездействие (жизненоважно за защита), предотвратява повторното затваряне на постоянни грешки и позволява незабавно отваряне дори по време на затваряне на командата.
Той също така осигурява кинетичната енергия, необходима за: близки контакти срещу пролетно налягане и електромагнитни сили, и бързо (отворени) контакти бързо по време на неизправности или ръчна работа.
Някои ключови компоненти вътре в експлоатационния механик:
- Springs (най-често): предварително заредена (съхранявана енергия) за бърза работа.
- Соленоиди: Електромагнитни намотки за директно изключване/затваряне.
- Пневматичен/хидравличен: газ/течност под налягане (често срещан в HV системи).
- Ръчни дръжки: За малки LV прекъсвачи или резервно копие.
- Интерфейс на Trip Unit: Получава сигнали от защитни релета (напр. Свръхток, диференциално) или ръчно управление.
- Система за свързване: Прехвърля енергия към движещи се контакти чрез пръти, лостове или зъбни колела.
- Завързване/отключване на сглобяване: Задържа контакти затворени, докато сигналът за пътуване не освободи съхраняваната енергия.
Ето някои видове, които се класифицират по приложения:
- Пролетен оперативен механизъм, използван най-вече в повечето MV/LV прекъсвачи (VCB, ACB, MCCB).
- Оперативен механизъм, управляван от соленоиди, използван в по-стари LV прекъсвачи, някои пътуващи намотки.
- Пневматичен работен механизъм, използван в HV прекъсвачите, ГИС.
- Хидравличен работен механизъм, използван в EHV системи (345kV+).
Нормалното състояние е токови потоци обикновено, когато контактите са затворени. Когато се появи повреда, блокът за пътуване усеща ненормалното състояние. Механизмът освобождава съхраняваната енергия, когато задейства. Контактите се отварят, счупвайки веригата. Вътрешната система за укрепване на дъгата гаси електрическата дъга. След разрешаване на повредата механизмът ръчно или автоматично се нулира, за да възобнови работата си.
Защо това е важно, неуспешният механизъм може да причини катастрофални вълни или затъмнения на системата, което ще доведе до големи инциденти за безопасност, заплашващи безопасността на живота и загубите на собственост.
